你这车避震坏了吧?轮子怎么“歪”了呢?

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相信有些车迷看到上图中的这些车时,都会不经意的想,这种低到贴地的车身底盘,还能在路上正常行驶吗。别担心,其实这是一种专门走姿态的改装风格,这些车都会装有一套可调节的空气悬架,能随时调整车的高度,这样在停车的时候,就可以放心的将车降到极低的高度,毫不妥协的将车身最美姿态展现出来,迎接人们的注目礼!今天我们就聊聊这个风靡全球的改装风格—Hella Flush

Hella Flush是一个以外观为主的改装风格,贴地的车身高度,尺寸特别定制的轮圈,都是它外观部分最独特的地方,我们有时也叫这种风格为“低趴范”这种改装风格对轮毂和悬架参数的搭配有很高的要求,配合的好的话就能做出很漂亮的外观。轻改的玩家一般就做到与叶子板齐平,而重毒太深的玩家,则需要将悬架的Camber调到负值,使得一部分轮胎隐藏进了叶子板内,呈现出更加极端的车身姿态。

这些外观方面的特点从名字当中也能看出来,Hella在英语中就是非常的,超级的意思,而Flush就是齐平的意思,所以说,如果想把这个风格玩好,首先要做到齐平轮胎轮毂,其次才是利用空气悬架做到尽可能低的车身高度。但这其中还是有很多需要注意的东西,轮胎和轮毂的选择就是很重要的一部分,需要选择Offset值很小的轮毂,就是常说的内抛式的,其次,轮胎的宽度要小于轮毂的宽度,而且是胎壁比较薄的,这样的搭配不仅仅能将轮胎与轮毂做到齐平,同时也能进一步降低车身高度。

当以上这些都满足的时候,就可以进一步来优化外观了,由于轮毂尺寸的加大,轮眉内已经不足以容纳当前的轮胎尺寸了,所以要对轮眉部分用专用工具进行外扩,以此来增大空间,让其外观部分更加饱满。有了这些改动在配合悬架部分的Camber负值设定,才能做到最漂亮的Hella Flush效果。并且当Camber负值增大之后,悬架在跳动的时候,轮胎也就不容易蹭到叶子板了。

这辆11代的WRX姿态就相当完美了,大尺寸的轮毂,负的Camber值,轮胎与叶子板处的缝隙配合的非常到位。一切的东西都在吸引着人们的注意力。

虽然这种外观的改装风格看着会很炫,很漂亮,但在背后却是每一个车主们的坚持和对车无限的热爱,相信每个车主玩车的背后都会有一些心酸和考验,正是因为克服了这些因素,才使得这种风格一直延续下来,直到现在成为在全球都比较流行的一种改装风格,越来越被人们所接受。在此,我们要向那些背后默默坚持的车主们表达敬意,因为有你们的执着,才使得中国的改装文化不断的发展下去,让中国的改装能够看到希望!