那些年我没撩过的车#4:流沙似得深陷,丰田佳美

123

第四期《那没撩车》的主角是第五代丰田佳美(Camry),也是我印象中丰田最后一次叫这个车系“佳美”,因为在后来,广汽丰田国产的第六代Camry有了很敷衍的新名字:凯美瑞。OMG……当然Camry的遭遇不算特例,反正那些年丰田给出了好多敷衍的名字,比如“兰德酷路泽”、“卡罗拉”……“凌志”更惨,改名换姓叫“雷克萨斯”了,而整件事最愚蠢的是我们大部分人都欣然接受并习惯喊这些名字了(那不然呢)……

当年丰田佳美的新车价格高达45万元。当年丰田佳美的新车价格高达45万元。

​​说回佳美,应该是2002年左右,这代的佳美以进口车的身份进入国内。配置方面我只见过2.4一种,起初的新车价格高达45万元。45万在那年能买到什么?都能在宁波好多地方买套不大不小的房子了!这可比当时已经国产的帕萨特和雅阁要贵出一大截……但无所谓,当年我爸爸就是看着眼馋,且在他口中我从来没听过“帕萨特”和“雅阁”这两个名字。

当年和爸差不多年龄的叔辈们都为之着迷。当年和爸差不多年龄的叔辈们都为之着迷。

​​当然喜欢这车的人不止我爸一个,差不多年龄的叔辈们都为之着迷,至于原因我始终不明白,直到这次我坐进了照片中的这部老佳美……

软塌塌的沙发座椅,当年的叔辈们都好这口?软塌塌的沙发座椅,当年的叔辈们都好这口?

偏白米色配偏红桃木很居家。偏白米色配偏红桃木很居家。

​​先不说眼前的这部车子保养的好不好,还留有几分当年的姿色,就屁股陷到沙发里那一阵酥软的感觉……莫非……难道……当年的叔辈们都好这口?我不知道怎么去形容自己对这份触感的评判,我只知道这种流沙似的衬托感,好像只有日系车才有,且近些年的日系车上正在逐步变得没那么强烈。

挡位杆除了PRND挡,还有2挡和L挡。挡位杆除了PRND挡,还有2挡和L挡。

属于那个时代的主机和空调面板。属于那个时代的主机和空调面板。

​​点着火开上路,车子整体的调性依然是柔软的,棉花床一样。这部车的底盘件应该有部分老化了,所以在过减速带的时候能听到些“叩咯叩咯”的声音,但仍不妨碍它提供给屁屁360度的全面呵护。没开多久,我就叫同行的朋友开车,自己坐到后面去了。我的屁屁告诉我,前排的乘坐舒适度也并没有比后排差多少,几乎是一致的。所以说佳美这款车的设计初衷并不是把重点落在后排,而是从整个车厢着手,去营造一个当时他们认可的舒适性和乘坐感。至于开起来的感觉,其实就没有什么感觉了。这就是一部容易上手又好开的轿车。

车门面板上的包皮,上头那些岁月感满满的褶皱。车门面板上的包皮,上头那些岁月感满满的褶皱。

​值得我注意的另一个地方是车门面板上的包皮,上头那些岁月感满满的褶皱,在很多丰田和雷克萨斯的老车上都够看到。我年纪轻,不知道当年新车那会儿是不是这样,但即便如此,这些不规则的纹理也并不碍眼,反而更衬这车的年纪。

这个屁屁曾经引诱过不少叔父辈。这个屁屁曾经引诱过不少叔父辈。

我的专职司机:王先生。我的专职司机:王先生。

​之后第六代和现在第七代的凯美瑞,我身边都有越来越多的亲戚朋友购买,但凡是上了点年纪的人,聊起来车都不会忘记照片中的这代佳美。关于这款经典的丰田佳美,曾经给你留下了什么样的印象呢,别手懒,在下面一起留言吹水啦!


​欢迎登入CAR-ZONE.CN获取更多精彩内容

图/文:Samuel Yue